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41改行西九(1)分析篇
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1)41改行的西九是西九龍快速公路還是西九龍走廊?此混淆會造成什麼影響? 2)41改行西九是否真的縮短行車時間?因為45在41改行西九時會加密班次,可能會造成亞皆老街更嚴重的塞車問題。 3)41改行的西九後會否加價? 4)41改行的西九後能否增加客量? 5)41改行的西九後九巴會是賺還是蝕? 6)市民會對此改動持正面還是負面態度? 請分析以上問題,並詳說原因。
最佳解答:
１）41 係改行西九龍走廊 混淆左或會對部份乘客有影響，因為行西九龍快速公路係唔會停美孚 ２）41 之行車時間應該可以縮短約 10-12min 雖然 45 應該會加密班次，但唔會有好大問題（唔會加好多） ３）好似係會加到 $7.5 ４）兩睇 41 本身長沙灣道都有唔少客，行特快就無左呢班客 不過可以吸引部份乘客改搭佢（例如青衣至旺角特快） 而少部份九龍城客亦可能因為佢快左，改用 41 ５）由於估計 41 會出少左車行，而收費方面會高左 但客量可能無太大出入，整體上成本應該會細左，應該會賺多左 ６）兩睇 獨市位乘客會唔支持（例如涌美路至長沙灣道） 何文田客亦會因為少左車往返長沙灣而唔支持 但由九龍城、何文田往返青衣既客，因車程快左而支持 而青衣至旺角有特快，亦會有部份人支持
1.西九龍快速公路,此混淆會令去美乎的人搭錯車。 2.係!!只係一時塞車,45亦不會增加太多車,塞車時也不會太增加。 3.不會,反而減價,因為: 41用來由何文田去青衣!由何文田去青衣短D自然平D。 約$6.3 4.50%可能會, 會:因為快捷兼平D 不會:因為之前不轉車就要搭41 5.41就係舌錢,但九巴一樣,因為41冇咗太子/深水埗/長沙灣D人,自然少D人。而由何文田去青衣都要搭九巴。 6.正面!就算九巴怪怪地整貴咗,都一定快捷咗。
41改行西九(1)分析篇
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1)41改行的西九是西九龍快速公路還是西九龍走廊?此混淆會造成什麼影響? 2)41改行西九是否真的縮短行車時間?因為45在41改行西九時會加密班次,可能會造成亞皆老街更嚴重的塞車問題。 3)41改行的西九後會否加價? 4)41改行的西九後能否增加客量? 5)41改行的西九後九巴會是賺還是蝕? 6)市民會對此改動持正面還是負面態度? 請分析以上問題,並詳說原因。
最佳解答:
１）41 係改行西九龍走廊 混淆左或會對部份乘客有影響，因為行西九龍快速公路係唔會停美孚 ２）41 之行車時間應該可以縮短約 10-12min 雖然 45 應該會加密班次，但唔會有好大問題（唔會加好多） ３）好似係會加到 $7.5 ４）兩睇 41 本身長沙灣道都有唔少客，行特快就無左呢班客 不過可以吸引部份乘客改搭佢（例如青衣至旺角特快） 而少部份九龍城客亦可能因為佢快左，改用 41 ５）由於估計 41 會出少左車行，而收費方面會高左 但客量可能無太大出入，整體上成本應該會細左，應該會賺多左 ６）兩睇 獨市位乘客會唔支持（例如涌美路至長沙灣道） 何文田客亦會因為少左車往返長沙灣而唔支持 但由九龍城、何文田往返青衣既客，因車程快左而支持 而青衣至旺角有特快，亦會有部份人支持
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其他解答:1.西九龍快速公路,此混淆會令去美乎的人搭錯車。 2.係!!只係一時塞車,45亦不會增加太多車,塞車時也不會太增加。 3.不會,反而減價,因為: 41用來由何文田去青衣!由何文田去青衣短D自然平D。 約$6.3 4.50%可能會, 會:因為快捷兼平D 不會:因為之前不轉車就要搭41 5.41就係舌錢,但九巴一樣,因為41冇咗太子/深水埗/長沙灣D人,自然少D人。而由何文田去青衣都要搭九巴。 6.正面!就算九巴怪怪地整貴咗,都一定快捷咗。
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