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大家認為九巴30,39A,43X
1.30號是否需要Cut 短路線(本人認為可以縮至葵芳地鐵站($ 4.2),再開一條輔助線到長沙灣 2.39A 是否馬上要轉冷氣 ? (早前看過一些資料,說2006年內全線冷氣,可是很久也沒有換) 3.43X是否要有些金巴? (49X,48X,46Xetc..等等都有金巴掛牌車,是否要增加?)
最佳解答:
1.我想就唔得，因為葵芳/葵興係有人會返荃灣/荃威花園，最好的辦法係將30縮至荔景(北)，車費$4.0，加設轉乘46的優惠。 2.我想暫時不會，因為39A的班次(17-18分鐘1班)已經顯示出客量只是一般，相信九巴只會加設冷氣巴($3.5)，而不會全冷。 3.暫時不行，因為S/L廠都冇乜金巴，除非由U廠調一些金巴就得。
其他解答:
3. 43X 之所以無金巴係因為九龍公司嫌 43X 客量太低 , 而且根本沒有輪椅客 , 故暫時不派予金巴行走 .|||||1.開多一條輔助線只會蝕錢,因為這會增加由荃灣去長沙灣巿民的負擔(貴D),所以咪少D人搭囉!(不過30號都係蝕,兜路兜到暈) 2.39A都係蝕,因為全非空調,又俾39M(全空調)搶客,所以E條線轉唔轉冷氣都冇用 3.有冇金巴都冇所謂,白巴都有冷氣,難道金巴會有多D人搭咩?|||||上面問題 錢錢錢 九巴無利潤點會換金巴 39A要泠氣要加錢錢 大公司廣錢
大家認為九巴30,39A,43X
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發問:1.30號是否需要Cut 短路線(本人認為可以縮至葵芳地鐵站($ 4.2),再開一條輔助線到長沙灣 2.39A 是否馬上要轉冷氣 ? (早前看過一些資料,說2006年內全線冷氣,可是很久也沒有換) 3.43X是否要有些金巴? (49X,48X,46Xetc..等等都有金巴掛牌車,是否要增加?)
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1.我想就唔得，因為葵芳/葵興係有人會返荃灣/荃威花園，最好的辦法係將30縮至荔景(北)，車費$4.0，加設轉乘46的優惠。 2.我想暫時不會，因為39A的班次(17-18分鐘1班)已經顯示出客量只是一般，相信九巴只會加設冷氣巴($3.5)，而不會全冷。 3.暫時不行，因為S/L廠都冇乜金巴，除非由U廠調一些金巴就得。
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3. 43X 之所以無金巴係因為九龍公司嫌 43X 客量太低 , 而且根本沒有輪椅客 , 故暫時不派予金巴行走 .|||||1.開多一條輔助線只會蝕錢,因為這會增加由荃灣去長沙灣巿民的負擔(貴D),所以咪少D人搭囉!(不過30號都係蝕,兜路兜到暈) 2.39A都係蝕,因為全非空調,又俾39M(全空調)搶客,所以E條線轉唔轉冷氣都冇用 3.有冇金巴都冇所謂,白巴都有冷氣,難道金巴會有多D人搭咩?|||||上面問題 錢錢錢 九巴無利潤點會換金巴 39A要泠氣要加錢錢 大公司廣錢
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