標題:
係唔係已經擱置左52x延長至旺角,由轉乘優惠代替?
發問:
係唔係已經擱置左52x延長至旺角,由轉乘優惠代替? 轉乘優惠 61M<>33A,37,234X(三聖至大欖段) 234A/B<>30X,234X(深井段)
最佳解答:
首先，有一些資料閣下是需要知道的 61M與33A,37,234X的轉乘優惠一早已經有 61M開線的時候，即2004年2月8日，這個優惠已經有 而且61M仲設有42C,59A的轉乘優惠 這些轉乘優惠其他屯門區路線都沒有的 而52X延長至旺角的計劃，是2006年先開始討論，再於2007年決定，所以，第一項的轉乘優惠並非因擱置52X延長至旺角而設立 而第二項的轉乘優惠先至係重點，其實2007年12月2日的轉乘優惠通通都是因擱置某些2007年的發展計劃而設立的 因此，52X延長至旺角的計劃已經不會於短期內實行，而是由本題目的第二項轉乘優惠代替，而非第一項轉乘優惠！ （以上內容加入了本人的主觀分析，與官方公佈的資料可能會有所出入） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 以下的是個人意見 52X延長至旺角跟本是沒有什麼利益的，只是區議員為了交差而努力爭取，結果爭取到的是延長少少仲要加價！於2007年中，三聖一帶已經貼哂海報，話成功爭取52X延長至旺角，但結果為什麼是失敗呢？原因十分簡單，反對聲音太大！ 至於三聖至大欖段的居民，有61M已經是十分足夠的，因為61M有大量屯門區其他路線沒有的轉乘優惠，52X延不延長，對他們沒有什麼影響。 最後是深井段的居民，有了新的轉乘優惠，有多一個便宜的選擇，可是，這裡還出現了一個現象，深井段的居民是沒有往葵涌區的巴士路線，由52延長並改名為52X開始，已經有這個真空，因此，小巴302便有了生存空間，收費貴到$7.5，於友愛落葵芳都$7.5啦，希望有人可以反映一下，要求增加234A/234B與34/43等路線的轉乘優惠。 （以上內容只是個人意見，並不代表什麼） （由於本人的打字問題，內容中可能有錯字，明白便可以了，不要針住我既錯字）
其他解答:
是 因為52x延長是十分無謂的 現時 61M<>33A,37,234X(三聖至大欖段) 234A/B<>30X,234X(深井段) 你看,上年3月就話要延長,到了現在呢?
係唔係已經擱置左52x延長至旺角,由轉乘優惠代替?
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係唔係已經擱置左52x延長至旺角,由轉乘優惠代替? 轉乘優惠 61M<>33A,37,234X(三聖至大欖段) 234A/B<>30X,234X(深井段)
最佳解答:
首先，有一些資料閣下是需要知道的 61M與33A,37,234X的轉乘優惠一早已經有 61M開線的時候，即2004年2月8日，這個優惠已經有 而且61M仲設有42C,59A的轉乘優惠 這些轉乘優惠其他屯門區路線都沒有的 而52X延長至旺角的計劃，是2006年先開始討論，再於2007年決定，所以，第一項的轉乘優惠並非因擱置52X延長至旺角而設立 而第二項的轉乘優惠先至係重點，其實2007年12月2日的轉乘優惠通通都是因擱置某些2007年的發展計劃而設立的 因此，52X延長至旺角的計劃已經不會於短期內實行，而是由本題目的第二項轉乘優惠代替，而非第一項轉乘優惠！ （以上內容加入了本人的主觀分析，與官方公佈的資料可能會有所出入） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 以下的是個人意見 52X延長至旺角跟本是沒有什麼利益的，只是區議員為了交差而努力爭取，結果爭取到的是延長少少仲要加價！於2007年中，三聖一帶已經貼哂海報，話成功爭取52X延長至旺角，但結果為什麼是失敗呢？原因十分簡單，反對聲音太大！ 至於三聖至大欖段的居民，有61M已經是十分足夠的，因為61M有大量屯門區其他路線沒有的轉乘優惠，52X延不延長，對他們沒有什麼影響。 最後是深井段的居民，有了新的轉乘優惠，有多一個便宜的選擇，可是，這裡還出現了一個現象，深井段的居民是沒有往葵涌區的巴士路線，由52延長並改名為52X開始，已經有這個真空，因此，小巴302便有了生存空間，收費貴到$7.5，於友愛落葵芳都$7.5啦，希望有人可以反映一下，要求增加234A/234B與34/43等路線的轉乘優惠。 （以上內容只是個人意見，並不代表什麼） （由於本人的打字問題，內容中可能有錯字，明白便可以了，不要針住我既錯字）
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是 因為52x延長是十分無謂的 現時 61M<>33A,37,234X(三聖至大欖段) 234A/B<>30X,234X(深井段) 你看,上年3月就話要延長,到了現在呢?
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