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50年前有咩文通工具.急~!!!
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不計私家車,單車等私人交通工具，50年前有下列公共交通工具： (括弧內是成立年份) 山頂纜車 (1888) 天星小輪 (1898) 電車 (1904) 油蔴地小輪 (1924) 中巴 (1924) 九巴 (1933) 還有 的士 - 1920年代，香港島已有的士行駛，並於1926年引入九龍。 和 白牌車(小巴) - 五十、六十年代，香港曾流行一種9人白牌車，行走於新界。這些白牌車的收費比巴士略高，車程也比巴士短，但因它是不合法經營的關係，警方曾大力掃蕩。 1967年香港發生暴動，巴士司機罷工，部分路線因而暫停服務，交通癱瘓，政府容許小巴進入市區，白牌車越來越受市民歡迎，數目不斷增加。1969年，小巴由9座位增至14座位，從此14座便成為小巴的別稱。最後，政府在1970年推出白牌車合法化政策，由政府發牌，可以在港九及新界各地行走，即現時的紅色小巴。 當然還有飛機 (啟德機場)
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50年前有咩文通工具-.-'10點 急~急~急~!!!發問:
50年前有咩文通工具.急~!!!
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不計私家車,單車等私人交通工具，50年前有下列公共交通工具： (括弧內是成立年份) 山頂纜車 (1888) 天星小輪 (1898) 電車 (1904) 油蔴地小輪 (1924) 中巴 (1924) 九巴 (1933) 還有 的士 - 1920年代，香港島已有的士行駛，並於1926年引入九龍。 和 白牌車(小巴) - 五十、六十年代，香港曾流行一種9人白牌車，行走於新界。這些白牌車的收費比巴士略高，車程也比巴士短，但因它是不合法經營的關係，警方曾大力掃蕩。 1967年香港發生暴動，巴士司機罷工，部分路線因而暫停服務，交通癱瘓，政府容許小巴進入市區，白牌車越來越受市民歡迎，數目不斷增加。1969年，小巴由9座位增至14座位，從此14座便成為小巴的別稱。最後，政府在1970年推出白牌車合法化政策，由政府發牌，可以在港九及新界各地行走，即現時的紅色小巴。 當然還有飛機 (啟德機場)
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